直营服可能会遭遇测试员开的MBT-B

各位车长老爷们大家好啊，在1.20版本更新之后，WG也把此前在超测服里的部分坦克发放给了测试员，在直营服可能会遇到这些人开这些坦克出来测试。之前为大家通报过的M系10级重坦MBT-B也在此列，不过WG对它也进行了部分修改。本期就跟大家一起来看看它目前的数据，以及我的评价。

(资料图片仅供参考)

前瞻“MBT-B”

车库图1

下面为大家展示MBT-B在修改过后的当前数据，乘员均为100%熟练度、无配件情况下的数据：

MBT-B，10级，M系，重型坦克

血量：2200

发动机功率：1000马力

重量：60吨

功重比：16.67马力/吨

前进/倒车极速：40 / -15千米/时

车体旋转速度：39.63度/秒

炮塔旋转速度：33.38度/秒

履带地形阻力值：1.15 / 1.25 / 2.30

视野范围：420米

电台范围：745米

车体装甲：200 / 90 / 45

炮塔装甲：350 / 150 / 40

车库图2

主炮：120毫米口径RHD坦克炮

伤害值：420 / 420 / 515

穿深：265 / 330 / 90

DPM：2503

装填时间：10.07秒

百米精度：.33

瞄准时间：2.21秒

俯仰角：-10 ° / +20 °

备弹量：45发

弹药类型：AP / HEAT / HE

飞行速度：1200 / 1000 / 900

4人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手

炮塔旋转时的扩圈系数：0.08

车辆移动时的扩圈系数：0.14

车辆旋转时的扩圈系数：0.14

车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：7.24 / 1.3 %

车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：3.59 / 0.65 %

吐槽时间

240毫米的大弱点

MBT-B从诞生到现在，它的数据被反复修改了好几次。它现在的性能比起首次曝光已经有了不小的退步，我们首先来看它的防御力：此前这家伙炮塔正面绝大部分厚度都在350毫米左右，即使是看起来是弱点的那个垂直面也是350毫米。但在最新的数据下，那里已经变成了一块240毫米厚的弱点，在实战中并不难打。如果它摇头晃脑藏这块弱点，就把炮塔两侧的弱点露出来了。

导轮侧面就40毫米哦

这家伙的车体首上倒是很不错，只有左右两个肩膀和首下是弱点，这两个肩膀的存在倒是让MBT-B没法卖侧面，即使最微小的角度也不行。而且这家伙车体侧面就40毫米，大口径可以轻松碾压，也就是说这家伙卖头挺好，城战吃瘪。在削弱之后，MBT-B的火力数据也可以说是不错，只是没有此前那么强大了——在精度、穿深、三扩、缩圈这几个层面上仍然可以说得上不错，DPM也不算瘸腿。

可以确认了，这根机关炮是摆设

真正让我感到遗憾的是，MBT-B所谓的“特殊能力”被证明是假的，可以确认它的那门同轴机关炮是摆设，并不能实际应用。同时WG对它机动性的削弱，我认为才是最关键的：此前MBT-B的机动性底子非常好，适当改一下机动甚至可以让它去中坦线欺负人，这真的很恐怖。而现在的它就比较难这么玩了（可以这么玩，但没以前舒服），如果选择去和重坦对射的话，它头上那个大弱点就又成了问题。

还是那句话：不亲民那就没什么意义

可以说，WG把MBT-B的强度拿捏的挺好，现在的它并没到“秃头酋”那个恐怖的地步，战斗力总体上可以说与T110E5差不多，但双方各有优劣。对于这么一台10级特种车，我个人觉得它有可能是排位赛年度奖励，类似114 SP2那样，当然也有可能是下一次组装车间的奖品···我说着玩的，做不得数。请大家注意，我上面所有的评价，都是针对目前也就是2023年3月5日WG测试数据方案做出的，未来可能会有变化。我会持续关注，并且为大家带来新的动向。